能高越嶺這條路線多年前就非常嚮往,但是這些年來路況受損已經封山許久,去年底無意間看到警政署網站已經開放就馬
上安排時間出發了.原本是要安排從西邊屯原進東邊銅門出,這是一般人的走行路線,但是原本的戰友因有事不能成行西邊的接駁一個人
一些問題所以就從花蓮入山了.
一月初時友人有騎登山車去探了一次路,過了磐石保線所後有許多路段山崩毀損所以這次就玩了一次兩輪加兩腳的行程
第一天由好友開車載我至磐石保線所,把裝備卸下後便展開這次的旅程
騎著前隊長贊助我的賊安特6速變速學生車,背著超過20kg的行李開始奮戰啦.
回望磐石保線所
沿途的路況,騎了大約一個小時來到第一個挑戰點天長隧道,掛起頭燈根據台電好友說這1.2k了隧道有許多地方是積水不退
有的坑洞還超過30公分深,騎起來非常刺激怕輪子卡住就要變空中飛人.
還好小心翼翼的過去沒落水
.
位於天長隧道出口旁停機坪休息
繼續向前奮鬥,再天長橋遇到住在銅門村上來施工維護大哥聊了一下後他們跟我說晚上可以跟他們一起住在
奇萊保線所,讓原本想繼續前進的動力都消失了..
今天晚上溫暖的住所
晚上還有熱水可以洗,在山中真是五星級的享受
山上的小黑
晚上溫暖舒適的房間.
晚上吃完了晚餐洗了個舒服的熱水澡就早早入眠了.
早上搭著包商大哥的車來到登山口,今天準備出發啦
登山口告示牌
今天的行程也是散漫逍遙行,走多遠算多遠如果天時 地利 人ok的話希望可一到天池山莊
登山口附近路況良好快到五甲崩山開始有些雜亂
中途有許多岔路是保線用要小心查看才不至於走錯路
遠望奇萊主峰
沿途有許多的倒木
著名的五甲崩山
到了陵線了,到屯原登山口還有24km的路程喔..
民國42年就蓋好的電塔.
通往檜林保線所的路徑
檜奇吊橋
過了吊橋沒多遠就到了檜林保線所,吃了午餐後本想直接走到天池山莊但是已經起霧跟下起雨來,走到18.65k的大崩壁
看不到路徑跟一直落石為了安全起見就回到檜林保線所紮營了.
天黑了
晚上山羌還跑到帳棚旁的水源喝水,我還差點跟他相撞叫了一聲下了我一大跳.
天亮了,看著從花蓮方向升起的太陽今天是個大晴天.
太陽公公上班了.
檜林保線所告示牌
今天的目標只有到天池山莊而以所以又是悠閒的一天.吃完早餐從容的收拾完裝備,展開今天的旅程.
檜林保線所前的檜木林
今天天氣超棒一片雲都沒有真是熱暈了
路旁的小瀑布.
今天的大魔王出現了,長達約300m的崩山是東段的 最大挑戰地上有紅色的箭頭
路線但是有的踏點已經崩落所以要非常小心,真的會一失足成千古恨阿...
順利通過最危險的地形後,之後的路況就良好許多今天從海拔2100爬升至2800多公尺,因不趕時間所以還算輕鬆
沿途經過許多的吊橋
回首來時路
經過約3個多小時的努力來到了能高鞍部
能高安東軍的叉路口,下一個計畫路線之一
今天的目的地天池山莊快到了,才12點而已真的是太優閒的一天了.
大家必到此一遊的紀念碑,也是花蓮跟南投的縣界.
透中倒太陽太大了此地不宜久留往天池山莊出發了.
遠望深崛山
中午的林蔭中真舒服
天池山莊到了,到達時才正中午山莊都沒人
天池山莊眺望能高主峰
門口的小黑,奇怪山上都流行養小黑
莊主跟雄哥大約下午兩點就到了,我下午已經決定休息了就跟雄哥ㄨ干大哥一起分享從花蓮翻山越嶺過來的58度高粱
把酒言歡....
一邊暢飲,一邊唱歌在山上的生活就是如此的快樂.
能高雲瀑,一整個下午就在歡樂中度過,夜晚也敲敲來臨因明天大約四點要出發往奇萊南峰,跟南華山所以晚上就早早入眠啦
太陽公公下班啦.
晚上一定要來一場莊主演唱會.
透早就出門
天色漸漸光
四點多出發到奇萊南峰大約一小時山頂還是超冷的...
太陽公公上班啦
翻騰的雲海
午告冷....
月亮婆婆下班了
奇萊南峰旁的疊石堆
天池
岔路口
到了岔路口馬上就往南華山出發.
往南華山的路徑清晰好走,從叉路口到山腳點大約35分就到了
三角點
花蓮方向的雲海
山頂的風大到人都站不住,短暫停留馬上下山啦.
南華山望能高安東軍路線
天池山莊岔路口
回到山莊後吃了莊主的愛心麵補充滿滿的元氣,收拾細軟準備要下山了
原本還在煩惱要怎麼從屯原登山口到廬山或埔里本來雄哥說可以載我到埔里再搭客運往台北,後來有一位台北的山友說可以
順路載我到台北,真是太好運了..
跟帥氣的莊主合照,他一直說要不是年紀太大不然早就去報名星光大道了..
雄哥
山上的野狼後大盤是有改過的.
大約12點就下山啦,一路路況良好只有幾處崩壁但小心通過就可以啦.
著名的三層瀑布
回望能高主峰
走在舒服的松針步道,下山的路平緩好走
木炭窯遺址
西段途中的大崩壁
雲海保線所,從天池山莊到這裡走了約3小時真是散漫行...
馬海僕富士山
沿途的特色就是許多的吊橋
剩下1km
下山啦,順利完成此次的能高越嶺東進西出獨行....
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